¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇ¸ˇRASKT INN: Første vindusrute er borte. I samme sekund er ambulanse-personell på vei inn for å sikre pasienten før bilen dras opp på veien. 34 > Fagbladet 11/2013 dagen skulle gi et nytt bilde av hva som er mulig, av hva mannskap fra tre forskjellige etater kan oppnå med felles øvelser for å finpusse ferdigheter. Målet er nådd  Helt utrolig, utbryter koordinator for konkurransen, Knut Fonneløp Storhaug fra Norsk Luftambulanse, når første lag lukker bakdøra på ambulansen. Det var Alvdal brann og redningsvesen. Stoppeklokka viser ni minutter og 40 sekunder. To minutter bedre enn fjorårets vinnerlag. Men dagen er ung. De tre lagene som ender på premieplass, skal alle gjennomføre på mindre enn sju og et halvt minutt.  Dette viser at vi har nådd målet med norgesmesterskap i hurtigfrigjøring, nemlig å inspirere til tverretatlige øvelser. Det er tydelig at lagene har gjort grundige forberedelser, fastslår Fonneløp Storhaug. Han leder til vanlig Luftambulansens TAS1 og TAS2-kurs (tverretatlig akuttmedisinsk samarbeid). TAS2 handler nettopp om hurtigfrigjøring og var foranledningen for mesterskapet.  Vi kan snakke om et tidsskille før og etter TAS, mener han.  Etatene har fått større forståelse og kunnskap om hverandres oppgaver  en mer helhetlig ulykkesforståelse, forklarer han. Nerver i helspenn Deltakerne fra Sogn brann og redning, ambulansetjeneste og politi er trukket ut til innsats på ettermiddagen. De er med for første gang.  Vi har gjennomført åtte øvelser med til sammen seksten biler. Etter at vi meldte oss på til NM, tok det virkelig av i Sogn, forteller Olav Helge Ylvisåker. Et lokalt firma stilte med biler til krasjing. Sivilforsvaret stilte med lyskastere. Samtlige etater deltok på alle øvelser.  I Sogn har vi bare deltidsmannskap. Vi innså at vi måtte øve mye for å hevde oss, men nå er vi så gode som vi kan bli, fastslår Ylvisåker like før laget skal i ilden. Noen timer senere var Sogn laget som jublet mest av alle da de mottok andrepremien. fbaargang2013 fbseksjonHEL