AKTUELT Utrygge trafikkbetjenter Trafikkbetjentene i Hammerfest har bedt fagforeningen om hjelp. De tør ikke lenger gå alene på grunn av trusler fra frustrerte bilister. betjentene som må betale prisen i form av mye kjeft. – Jeg forstår at byens bilister blir frustrerte, men det blir feil å la sinnet sitt gå ut over trafikkbetjentene. Det er bedre at folk retter skytset mot politikerne som for lenge siden burde ha tatt ansvar og gjort noe med parkeringssituasjonen i byen, sier Mansika til avisen. Underbemanning I tillegg til kjeft fra bilistene, sliter også trafikkbetjentene med økt arbeidsmengde og dårlig bemanning, ifølge Mansika. Men selv om situasjonen opple- ves som vanskelig, ønsker ikke de ansatte å kritisere sin nærmeste sjef, understreker fagforeningslederen. Ifølge de ansatte har de en leder som forsøker å legge forholdene så godt til rette som det er mulig, og som det går an å snakke med når det stormer som verst. Hovedproblemet ligger, ifølge Mansika, i underbemanning og det presset trafikkbetjentene opplever ute i gata blant bilistene. Tekst: PER FLAKSTAD Får 15.000 for å verve sjåfører Flere busselskap mangler sjåfører, og de går stadig nye veier for å rekruttere nye. I selskapet Tide på Vestlandet får sjåførene 15.000 kroner for hver ny sjåfør de klarer å rekruttere. Ifølge Tide trenger selskapet 80 nye sjåfører, og pengepremien til de ansatte som verver nye ansatte ble foreslått av en gruppe som bestod av representanter fra både ledelsen og de ansatte, skriver Vestnytt.no.    PF Parkeringsetaten i Hammerfest har bare tre trafikkbetjenter ute i gatene, og sykefravær vil gjøre arbeidssituasjonen uoverkommelig. Flere av trafikkbetjentene gruer seg til å gå på jobb fordi arbeidsdagen består av kjeft og trusler fra sinte bilister. Går to og to – Nå går trafikkbetjentene sammen to og to på grunn av frykten for represalier, sier hovedtillitsvalgt og leder i Fagforbundet Hammerfest, Pål Mansika, til Finnmark Dagblad. Han frykter at parkeringssituasjonen i Hammerfest sentrum kommer til å bli enda verre på grunn av gravearbeider. Dermed forsvinner parkeringsplasser, det blir enda vanskeligere å bli kvitt bilen, og bilistene kommer til å bli enda mer frustrerte. Til sjuende og sist er det trafikk- Tromsbuss satser på kvinner Tromsbuss ønsker å myke opp arbeidsmiljøet og kommer til å satse bevisst på å rekruttere kvinnelige sjåfører. Prosjektet er et samarbeid mellom busselskapet, NAV og fylkeskommunen. Representerer noe annet Nå har Tromsbuss seks kvinnelige sjåfører under utdanning, og de skal ut i trafikken til høsten. – Vi ønsker å gjenspeile resten av samfunnet, og da må vi øke kvinneandelen. Jeg tror også de representerer noe annet enn den tradisjonelle mannlige bussjåføren, sier driftssjef Magnar Nilsen til Radio Tromsø. Betaler førerkort I tillegg trenger selskapet flere sjåfører generelt. Et rekrutteringsprosjekt der Tromsbuss betaler førerkortet for buss til dem som ønsker å kjøre for selskapet, har til nå gitt god uttelling. Rundt 20 nye sjåfører har kommet inn i selskapet på denne ordningen. Tromsbuss mangler fortsatt sjåfører, og de er i ferd med å utarbeide ytterligere rekrutteringstiltak, ifølge Radio Tromsø. PF 28 > Fagbladet 8/2007 Illustrasjonsfoto: Per Flakstad fbaargang2007 fbseksjonSAM