Fagbladet 2/2015 < 41
vis er ikke felleskatalogen tilgjengelig uten
at ambulansearbeiderne må ta av seg beltet
når bilen er i fart. Det oppstår også hygieniske
avvik ved bruk av bøker som MM,
MPK, MSS og felleskatalogen under
behandling av pasienten.
Programvarene Amis og Dips – ambulansetjenestens
journalsystem og sykehusets
journalsystem – kommuniserer ikke med
hverandre. Dette betyr i praksis at ambulansearbeideren
først må notere på papirjournal
i bilen, deretter i elektronisk journal i
Amis, for så å skrive ut og skanne manuelt
inn i sykehusets Dips. Dette fører til
redusert effektivitet og merarbeid for
ambulansepersonellet, og ambulansene blir
stående opptatt hos AMK lenger enn
nødvendig.
En annen nødvendig plattform kan
være en skjerm i bilen og i lomma som kan
desinfiseres etter bruk. Som inneholder alle
oppslagsverk ambulansen og personellet
anser som nødvendig, eksempelvis medisinsk
leksikon, sykepleiehåndboka,
felleskatalogen, MM, MPK, medikamentregning
og andre tabeller. Det er ikke mulig
å desinfisere en bok uten å ødelegge den.
I tillegg bør de ulike oppdragene og
fagkompetansen skilles mer tydelig enn i
dag. Vi bruker mye tid og penger på
planlagte pasienttransporter, med godt
kvalifisert ambulansepersonell. Hjelpepleiere,
omsorgspersoner og assistenter kan
også transportere stabile pasienter i et egnet
kjøretøy uten blålys. Over 70 prosent av
dagens oppdrag er rene transportoppdrag
og grønne turer. Vi bør prioritere de sykeste
i en ambulanse med kvalifisert personell
– som kan stille tidlig antatt diagnose, iverksette
behandling og kjøre til rett sykehus
eller legevakt.
Foto: colourbox
fbaargang2015 fbseksjonHEL